Главная Обслуживание гидросистем Замена масла в АКПП Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBERG CMT32
Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBERG CMT32
Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBERG CMT32

Установка для промывки и замены жидкости в АКПП NORDBERG CMT32

46 669 руб.
Артикул: CMT32
Производитель: NORDBERG
Поделиться:

CMT32.675

Установка CMT32 для промывки и замены жидкости в АКПП,позволяет поменять 100% масла в автоматических коробках передач за один раз без его перерасхода..

Перед заменой жидкости в автоматической коробке передач данная установка понижает давление в системе и промывает автоматическую коробку и фильтр по замкнутому кругу. Данная операция помогает вывести загрязнения и продукты износа, промыть фильтр и увеличить срок службы автоматической коробки передач.

Особенности:

  • Универсальность применения по всем типам автоматических коробок передач
  • Манометр давления в системе позволяет диагностировать исправность работы коробки.
  • Переключатель режимов Промывка/Заправка.
  • Объем емкости для новой и для старой жидкости – по 20 л. Используется для получения предпромывочного и послепромывочного образцов жидкости для их сравнения.
  • Шланги высокого и низкого давления 3200 мм x 12 мм (1-красный, высокого давления, 1-черный, низкого давления), шланги с быстрыми разъемами мама-папа, максимальное давление 20 бар.
  • С установкой поставляется большой набор универсальных присоединительных адаптеров.

Характеристики

Рабочее давление 7-9 бар   Подвод воздуха 1/4" NPT
Габариты 1070х550х430 мм   Манометры 70 мм; 0~7 бар, шаг 1 и 1/10 бар.
Регулятор давления Ручной, с блокировкой, 1-1/2"*1-1/2"   Емкость 2 бака (для новой и использованной жидкости), 20 литров каждый

Масляный фильтр Тип - авто, 4-3/4 (высота) x 3 (диаметр) дюймов; резьба 17 x 1.7

ВЕС И РАЗМЕРЫ:

ВЕС, кг: 29.2
ШИРИНА, мм: 455
ДЛИНА, мм: 460
ВЫСОТА, мм: 1110

СПОСОБЫ ПРИМЕНЕНИЯ

Цикл очистки

  1. Отсоедините линию возврата масла от коробки передач снизу и от охладителя автоматической коробки передач.
  2. Подсоедините черный шланг МКП (возвратную линию) к выходному штуцеру под коробкой передач (могут понадобиться входящие в комплект переходники или арматура). Другой конец черного шланга соедините с быстросъемным переходником МКП. См. иллюстрацию далее.
  3. Подсоедините красный шланг (напорную линию) от быстросъемного напорного переходника МКП к впускному штуцеру радиатора трансмиссии.
  4. Один из прозрачных шлангов из переходного комплекта соедините со штуцером МКП для ввода нового масла. Вставьте другой конец в емкость с моющим раствором (в нижнюю часть). Разрешенные моющие средства должны быть указаны в инструкции по техническому обслуживанию от производителя автомашины.
  5. Поверните регулятор давления рециркуляции (слева) в положение Pressure (Подача давления).
  6. Поверните регулятор заполнения (справа) в положение Filling (Заполнение).
  7. После подъема автомашины включите питание МКП, и моющий раствор поступит в коробку передач.
  8. После ввода раствора выключите питание МКП, затем поверните регулятор давления рециркуляции (слева) в положение Recycle (Рециркуляция).
  9. Поверните регулятор заполнения (справа) в положение Recycle (Рециркуляция).
  10. Запустите двигатель, чтобы начать процесс очистки. Это займет пять минут. В ходе процесса следите за током жидкости по прозрачным трубкам.
  11. Через пять минут выключите двигатель.
  12. Приступайте к процедуре замены масла (см. далее).

Процедура замены масла

  1. Оставьте черный (возвратный) и красный (напорный) шланги подсоединенными по описанной выше схеме, но снимите шланг со штуцера МКП для ввода масла.
  2. Нужный тип и количество трансмиссионного масла указаны в инструкции по техническому обслуживанию от производителя автомашины.
  3. Снимите крышку заливки масла в верхней части МКП и залейте нужное количество нового трансмиссионного масла. Проверьте количество масла по уровнемеру на резервуаре нового масла МКП.
  4. Поверните регулятор давления рециркуляции (слева) в положение Pressure (Подача давления).
  5. Поверните регулятор заполнения (справа) в положение Recycle (Рециркуляция).
  6. Включите питание МКП, чтобы начать замену масла. Под давлением насоса новое масло поступит в коробку передач; запустите двигатель и следите за током нового масла через смотровое окно.

 В ходе процесса следите за расходом нового и отработанного масла. Скорость их тока должна быть одинаковой. Если отработанное масло вытекает быстрее нового, отрегулируйте шаровой клапан на черной возвратной линии, чтобы выровнять расход.

  1. В процессе замены масла последовательно переключите передачи, начиная с первой. На каждой передаче задерживайтесь по 10 секунд.
  2. При этом следите за током масла по контрольным трубкам МКП для нового и отработанного масла. Когда цвет масла в обеих трубках станет одинаковым, остановите двигатель и выключите питание МКП. Процесс завершен.
  3. Вновь подсоедините линию вывода (возврата) масла от коробки передач к впуску радиатора коробки передач. Крепко затяните зажимы.

Вывод отработанного масла

  1. Соедините один конец переходного шланга из комплекта с быстросъемным штуцером МКП для ввода нового масла, а другой – с быстросъемным возвратным адаптером МКП. См. иллюстрацию далее.
  2. Соедините черный шланг с быстросъемным напорным переходником МКП. Другой конец черного шланга опустите в подходящую для утилизации масла емкость.
  3. Поверните левый регулятор в положение Pressure (Подача давления).
  4. Поверните правый регулятор в положение Filling (Заполнение).
  5. Включите питание МКП, следите за движением отработанного масла по контрольной трубке отработанного масла.
  6. Когда все отработанное масло будет перекачано в емкость МКП для отработанного масла, выключите питание МКП. Верните все шланги на место.
  7. Утилизируйте использованные масло и растворители в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 


 

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
Добавить свой отзыв